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来源:高空设备租赁 | 作者:zyzulin | 发布时间: 2018-05-15 | 48 次浏览 | 分享到:
建模中舍弃部分次要因素:忽略轴的横向振动;忽略多数构件的阻尼和弹性变形,模型简化为惯量系统;忽略液压系统和机械系统的功率损失。

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   1.输出轴速度降幅度离合器切换过程的时间差导致输山轴转速的波动。很多文献将输山轴速度降作为换挡过程速度波动的评价指标,但对于输入转速不同的正交试验,速度降幅度比速度降本身更具意义。输出轴稳态输出转速,输出轴最低输出转速。

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   3.最大冲击度冲击度定义为路灯车出租纵向行驶速度的二阶微分。输出轴速度降幅度体现车速本身的性质,输山轴动载系数体现车速的一阶微分,三者共构成对输山轴较为完整的评价体系。产生冲击的因素很多,包括离合器切换瞬间的速度突变以及离合器切换过程产生的速度降。液压机械输出轴冲击度是指将液压机械输出轴接接入后桥产生的冲击,是一个很重要的评价指标,可以更好的分析行星机构离合器和换挡机构离合器在换挡过程中的不同作用。无论是液压机械输出轴,还是输出轴,其最大冲击度都是由与其关系最为紧密的离合器接合的瞬间产生的。


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